中國減速機產(chǎn)業(yè)將長期受技術(shù)瓶頸所制約
減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(馬達)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。
尚普咨詢行業(yè)分析師指出：減速機行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動裝置，如增速裝置、條素裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動裝置等，產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。其作為傳動機械行業(yè)里的一個重要的分支，在機械制造領(lǐng)域中扮演著越來越重要的角色。近幾年，隨著中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，減速機行業(yè)在國內(nèi)也取得了日新月異的進步。
過去幾年減速機行業(yè)盈利狀況不佳，主要由于產(chǎn)能相對過剩。隨著減速機擴容的推進，減速機需求呈現(xiàn)較快增長。2010年以來，減速機行業(yè)供需關(guān)系改善。目前減速機的需求旺盛，產(chǎn)能利用率較高，主要的減速機生產(chǎn)企業(yè)盈利大幅好轉(zhuǎn)。未來，隨著減速機的發(fā)展，減速機的需求將繼續(xù)保持較快的增長，年均增長率將在20%以上。
2014年1-7月，我國減速機行業(yè)資產(chǎn)合計達到了331.69億元，同比增長了23.0%。
2009-2014年7中國減速機行業(yè)資產(chǎn)合計及增長情況
中國減速機產(chǎn)業(yè)經(jīng)過了6年多的嚴(yán)冬，殘酷的競爭促進了產(chǎn)業(yè)的整合，成本控制的能力得到了提升。但是在這一輪競爭中，全行業(yè)贏利能力過低、自主發(fā)展的能力不足，沒有足夠的資本積累用于解決一些關(guān)鍵性的問題如預(yù)制棒技術(shù)以及規(guī)?；a(chǎn)、減速機新產(chǎn)品的開發(fā)等。這些技術(shù)瓶頸必將長期制約著全行業(yè)的長期贏利的能力和參與國際競爭的能力，行業(yè)只能陷入低價競爭的惡性循環(huán)，從長遠看，這種結(jié)果對我國減速機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是非常不利的。同時由于產(chǎn)業(yè)鏈增值能力逐年下降，將促使越來越多的資本撤離減速機行業(yè)，由此將會使產(chǎn)業(yè)鏈更加脆弱。